Seit dem Bestellstart im August 2024 ist der Kia EV3 auf dem deutschen Markt, ausgeliefert wird er seit November 2024. Der kompakte Elektro-SUV des Modelljahrs 2025 beginnt bei 36.190 Euro für die Basisvariante EV3 Air mit 58,3 kWh. Wer einen EV3 zulässt, möchte wissen, welche Versicherung dazu passt und wie das Modell eingestuft ist. Die entscheidende Angabe dazu steht im Typklassenverzeichnis des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).
Fünf Punkte zur EV3-Versicherung
- Der Kia EV3 wird beim GDV unter der Herstellerschlüsselnummer 2233 geführt. Die Haftpflichtklasse liegt bei 18 für EV3 und EV3 AWD und bei 19 für den EV3 GT AWD.
- In der Teilkasko stehen alle drei Einträge bei Klasse 26. In der Vollkasko liegen EV3 und EV3 AWD bei 23, der EV3 GT AWD bei 26.
- Für die seit 2024 geführte Einstufung ACB blieb die Haftpflicht unverändert, während Teilkasko und Vollkasko um zwei beziehungsweise drei Klassen herabgestuft wurden.
- Kia nennt nur die Bruttokapazität der Batterie (58,3 und 81,4 kWh) und veröffentlicht keine Nettokapazität.
- Die Typklasse ist ein Merkmal unter vielen. Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse, Fahrleistung und Selbstbeteiligung wirken ebenso stark auf den Beitrag.
Der Kia EV3 im Überblick: Varianten, Preise und Reichweiten
Kia bietet den EV3 in mehreren Ausstattungs- und Batterievarianten an. Die Preise starten nach Herstellerangaben bei 36.190 Euro für den EV3 Air mit 58,3 kWh. Alle folgenden Werte sind WLTP-Angaben und hängen von der gewählten Radgröße ab.
| Variante | Leistung | Batterie (brutto) | Reichweite WLTP | Verbrauch WLTP |
|---|---|---|---|---|
| EV3 Air / Earth | 150 kW | 58,3 kWh | 436 km (17-Zoll) / 414 km (19-Zoll) | 14,9–15,8 kWh/100 km |
| EV3 Air / Earth / GT-Line | 150 kW | 81,4 kWh | 605 km (17-Zoll) / 563 km (19-Zoll) | 14,9–16,2 kWh/100 km |
| EV3 Earth / GT-Line AWD | 195 kW | 81,4 kWh | 572 km | 15,8 kWh/100 km |
| EV3 GT AWD (ab 2026) | 215 kW | 81,4 kWh | keine Angabe | 18,1 kWh/100 km |
Zu den Batterieangaben ein klarer Hinweis: Kia veröffentlicht für den EV3 keine Nettokapazität. Die genannten 58,3 und 81,4 kWh sind Bruttowerte, also die Gesamtkapazität vor Abzug der Reserven. Den für den Alltag nutzbaren Anteil nennt der Hersteller nicht. Für den Versicherungsbeitrag spielt das keine Rolle, für die Einschätzung der realen Reichweite dagegen schon.
Typklassen des Kia EV3: HSN 2233, TSN ACB, ACT und ACU
Im Typklassenverzeichnis finden Sie den EV3 über die Herstellerschlüsselnummer 2233 und eine von drei Typschlüsselnummern. Maßgeblich ist dabei nicht die Prospektangabe, sondern das Paar aus HSN und TSN – in Ihrem Fahrzeugschein unter Punkt 2.1 und 2.2. Die folgende Tabelle zeigt alle geführten Einträge mit Stand 30.09.2026.
| Variante laut GDV | HSN / TSN | ab Baujahr | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV3 | 2233 / ACB | 2024 | 18 | 26 | 23 |
| Kia EV3 AWD | 2233 / ACT | 2026 | 18 | 26 | 23 |
| Kia EV3 GT AWD | 2233 / ACU | 2026 | 19 | 26 | 26 |
Der EV3 und der EV3 AWD teilen sich in allen drei Versicherungsarten dieselbe Einstufung, obwohl die Antriebe unterschiedlich sind. Höher geführt wird nur die Sportversion EV3 GT AWD, und zwar in der Haftpflicht um eine Stufe sowie in der Vollkasko um drei. Bei der seit 2024 gelisteten Einstufung ACB hat sich zum Vorjahr einiges verschoben: Die Haftpflicht blieb gleich, die Teilkasko sank um zwei und die Vollkasko um drei Klassen. Eine verbesserte Schadenbilanz schlägt sich so in der Statistik nieder.
Ein zweiter Punkt verdient Beachtung. Die Herstellerangaben zum EV3 nennen je nach Variante 150, 195 oder 215 kW. Der GDV führt in seiner Statistik jedoch eine eigene Nennleistung, die aus der amtlichen Fahrzeugerhebung stammt und von der Verkaufsangabe abweichen kann. Suchen Sie deshalb nie über die Leistungszahl nach der Typklasse, sondern immer über HSN und TSN. Das gilt besonders, weil sich EV3, EV3 AWD und EV3 GT AWD sauber nur über die Typschlüsselnummer ACB, ACT oder ACU trennen lassen. Wie die einzelnen Skalen aufgebaut sind und was eine niedrige Klasse bedeutet, erläutert der Beitrag zur Typklasse in der Kfz-Versicherung.
Kaskoschutz für den EV3: worauf es ankommt
Für einen Stromer gilt dieselbe Grundregel wie für jeden Pkw: Eine Kfz-Haftpflichtversicherung ist gesetzlich vorgeschrieben, Teil- oder Vollkaskoversicherung sind freiwillig. Bei Elektrofahrzeugen kommen einige Besonderheiten hinzu. Einen Überblick über die üblichen Bausteine bietet die Seite zur E-Auto-Versicherung.
- Die Antriebsbatterie gehört zum Fahrzeug und wird nicht separat versichert. Akkuschäden sind über die Kasko abgedeckt, soweit der jeweilige Schaden dort versichert ist: ein Unfallschaden über die Vollkasko, ein Akkudiebstahl je nach Bedingung über die Teilkasko.
- Reparaturen an Elektroautos fallen häufig teurer aus. Genau das spiegeln die EV3-Klassen von 26 in der Teilkasko und 23 in der Vollkasko.
- Eine Werkstattbindung senkt in der Regel den Beitrag. Prüfen Sie vorher, ob eine Vertragswerkstatt mit Hochvolt-Qualifikation in erreichbarer Nähe liegt.
- Ladekabel und Wallbox sind meist nur über Zusatzbausteine abgesichert oder über eine erweiterte Hausrat- beziehungsweise Kaskodeckung. Fragen Sie konkret nach, statt eine Mitversicherung anzunehmen.
Was den Beitrag für den EV3 beeinflusst
Die Typklasse des Modells ist nur ein Faktor von vielen. Der individuelle Beitrag entsteht aus dem Zusammenspiel mehrerer Tarifmerkmale:
- Regionalklasse: Sie bildet die Schadenshäufigkeit in Ihrem Zulassungsbezirk ab. Ein Umzug über wenige Kilometer kann den Beitrag spürbar verändern.
- Schadenfreiheitsklasse: Sie ist der stärkste Hebel. Wer unfallfrei fährt, rutscht Jahr für Jahr in günstigere Klassen.
- Fahrleistung, Alter und Beruf, außerdem die Frage, ob das Fahrzeug in einer Garage steht oder nachts auf der Straße.
- Selbstbeteiligung: Ein höherer Eigenanteil in der Kasko senkt den Beitrag – aber nur, wenn Sie einen Schadensfall auch selbst bezahlen könnten.
Ein Vergleich lohnt sich beim EV3 besonders, weil Versicherer dieselbe Typklasse unterschiedlich stark gewichten. Einen Überblick über die Anbieter finden Sie in unseren Tests und Bewertungen der Kfz-Versicherer, eine erste Einschätzung Ihres Beitrags über den Versicherungsrechner.
Wie sich der EV3 neben anderen Elektro-SUV schlägt
Der EV3 tritt in einem dicht besetzten Segment an, in dem viele Hersteller kompakte Elektro-SUV anbieten. Zwei Werte helfen bei der Einordnung. Erstens die Kapazität: Mit 58,3 und 81,4 kWh brutto deckt der EV3 eine Bandbreite ab, die von kurzen Pendelstrecken bis zu langen Urlaubsfahrten reicht. Zweitens die Reichweite: Bis zu 605 km nennt Kia für die große Batterie mit 17-Zoll-Rädern.
Für die Versicherung ist der Preis der Ausgangspunkt. Mit 36.190 Euro Einstieg liegt der EV3 im mittleren Bereich vergleichbarer Stromer, und das wirkt sich auf die Wiederbeschaffung aus, die in die Kaskokalkulation einfließt. Achten Sie darauf, dass jedes Modell seine eigene Typklassen-Einstufung hat und sich diese von EV3 zu EV3 unterscheiden kann. Verlassen Sie sich nicht auf Vergleiche aus dem Bekanntenkreis. Ein größerer Akku oder Allradantrieb verändert die Einstufung, die Schadenbilanz ebenso. Prüfen Sie die für Ihr konkretes Fahrzeug gültigen Werte über HSN und TSN – nur so vergleichen Sie Äpfel mit Äpfeln.
Häufige Fragen zur Versicherung des Kia EV3
In welcher Typklasse liegt der EV3 bei der Haftpflicht?
Der EV3 und der EV3 AWD stehen laut GDV mit Stand 30.09.2026 bei Haftpflichtklasse 18, der EV3 GT AWD bei 19. Gegenüber dem Vorjahr blieb die Haftpflichteinstufung für ACB unverändert.
Wie schlägt sich der EV3 in Teil- und Vollkasko?
EV3 und EV3 AWD liegen in der Vollkasko bei 23 und in der Teilkasko bei 26. Der EV3 GT AWD steht in beiden Kaskoarten bei 26.
Warum wurde die Einstufung des EV3 günstiger?
Der GDV berechnet die Typklassen jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der Vergangenheit. Für die 2024 erstmals geführte Einstufung ACB sank die Teilkasko um zwei und die Vollkasko um drei Klassen, die Haftpflicht blieb gleich. Eine niedrigere Klasse wirkt sich im Durchschnitt günstiger auf den Beitrag aus.
Zahlt man für ein E-Auto mehr Beitrag als für einen Verbrenner?
Pauschal nicht. Der Beitrag hängt vom konkreten Modell ab, genauer von seiner Typklassen-Einstufung und seinen Schadenbilanzen. Der EV3 liegt in der Haftpflicht mit Klasse 18 im unteren Bereich, während die Kaskoklassen mit 26 und 23 höher liegen. Erst der individuelle Tarif zeigt, was Sie tatsächlich zahlen.
Wie lese ich HSN und TSN für meinen EV3 aus dem Fahrzeugschein?
Sie finden beide Nummern in Ihrem Fahrzeugschein unter Punkt 2.1 und 2.2. Beim EV3 lautet die HSN immer 2233. Die TSN unterscheidet die Variante: ACB für den EV3 ab 2024, ACT für den EV3 AWD ab 2026 und ACU für den EV3 GT AWD ab 2026.
Ab wann gilt eine neue Typklasse?
Das Typklassenverzeichnis ist für die Versicherer unverbindlich. Sie können es ab Veröffentlichung auf Neuverträge anwenden, bei bestehenden Verträgen zur Hauptfälligkeit – in der Regel am 1. Januar. Ein Wechsel des Versicherers ist meist zum Ablauf des Versicherungsjahres möglich.
Sind Akku, Ladekabel und Wallbox mitversichert?
Die Antriebsbatterie gehört zum Fahrzeug und ist über die Kasko abgedeckt, soweit der jeweilige Schaden dort versichert ist. Ladekabel und Wallbox sind dagegen regelmäßig nur über Zusatzbausteine abgesichert. Klären Sie das vor dem Vertragsabschluss konkret, statt eine automatische Mitversicherung anzunehmen.
Beeinflusst die Batterie den Versicherungsbeitrag?
Mittelbar deutlich: Ein teurer Akku erhöht die Reparaturkosten nach einem Unfall, und genau diese Kosten fließen in die Kasko-Typklasse ein. Beim EV3 liegt die Vollkaskoklasse mit 23 oberhalb der Haftpflichtklasse 18 – ein Muster, das sich bei vielen Elektromodellen zeigt.
Quellen
- Typklassenabfrage der Deutschen Versicherer (GDV), Eintrag zum Kia EV3, Stand 30.09.2026: dieversicherer.deKia Deutschland: Technische Daten EV3: kia.comKia Deutschland: Preisliste EV3 (PDF): kia.com
Hinweis: Alle Angaben zu Typklassen sind dem Typklassenverzeichnis des GDV mit Stand 30.09.2026 entnommen und geben den Stand zum Redaktionszeitpunkt wieder. Prüfen Sie die für Ihr Fahrzeug gültige Einstufung immer über HSN und TSN in Ihrem Fahrzeugschein.
Hinweis: Das Beitragsbild ist KI-generiert und zeigt eine Illustration des Fahrzeugtyps, nicht das konkrete Modell. Alle Typklassenangaben stammen aus dem GDV-Verzeichnis mit dem jeweils genannten Stand.
