Der BYD Dolphin ist seit 2023 auf dem deutschen Markt. Wer ihn fährt oder kaufen möchte, landet früher oder später bei der passenden Kfz-Versicherung – und damit beim Typklassenverzeichnis des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Dort ist der Dolphin gleich mehrfach eingetragen. Der Grund ist unspektakulär: Die Herstellerschlüsselnummer hat sich geändert. Genau hier passiert der häufigste Fehler.
Wer die falsche Zeile erwischt, vergleicht sein Fahrzeug mit einem anderen. Jede Einschätzung wird dadurch unbrauchbar. Im Folgenden finden Sie die Varianten, die der GDV mit Stand 30.09.2026 führt, die zugehörigen Typklassen und die Faktoren, die Ihren Beitrag bestimmen. Einen allgemeinen Einstieg bietet unser Überblick zur E-Auto-Versicherung.
Das Wichtigste vorweg
- Der Dolphin wird im Verzeichnis unter zwei Herstellerschlüsselnummern geführt: 2160 (ab Baujahr 2023) und 2439 (ab Baujahr 2024).
- Alle fünf Einträge stehen in der Haftpflicht bei Klasse 16 und in der Teilkasko bei 20.
- In der Vollkasko liegen vier Einträge bei Klasse 23. Nur 2439/AAB wird mit 24 geführt.
- Haftpflicht und Teilkasko sind gegenüber dem Vorjahr unverändert. In der Vollkasko rutschte der Dolphin für die meisten Einträge eine Klasse nach unten.
- Für die Zuordnung zählt allein die Kombination aus HSN und TSN aus Ihrem Fahrzeugschein, Punkt 2.1 und 2.2.
Der BYD Dolphin im Modellüberblick
BYD startete den Bestellstart im Juni 2023, im Oktober 2023 folgte der Marktstart. In der aktuellen Preisliste stehen noch die Linien Comfort und Design. Beide nutzen denselben Antrieb und unterscheiden sich vor allem in der Ausstattung. Die früher angebotenen Varianten Active und Boost mit der kleineren 44,9-kWh-Batterie sind dort nicht mehr enthalten. Wer ein solches Fahrzeug fährt, findet es dennoch über die Schlüsselnummer im Verzeichnis.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite (WLTP) | Verbrauch (WLTP) | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolphin Comfort | 150 kW | 60,4 kWh | 427 km | 15,9 kWh/100 km | 33.990 Euro |
| Dolphin Design | 150 kW | 60,4 kWh | 427 km | 15,9 kWh/100 km | 35.990 Euro |
| Dolphin Active (nicht mehr in der Preisliste) | 70 kW | 44,9 kWh | 340 km | – | – |
| Dolphin Boost (nicht mehr in der Preisliste) | 130 kW | 44,9 kWh | 310 km | – | – |
Ein Punkt zur Batterieangabe, der bei diesem Modell wichtig ist. BYD veröffentlicht keinen offiziell bestätigten Nettowert. Die 60,4 kWh werden je nach Quelle als Netto- oder als Bruttowert geführt. Diese Unschärfe benennen wir offen, statt eine Lesart als gesichert auszugeben. Für die Versicherung spielt die Kapazität keine Rolle. Für die Einschätzung der Alltagsreichweite kann sie es durchaus.
Welche Typklassen der GDV für den Dolphin führt
Maßgeblich ist nicht die Leistungsangabe im Prospekt, sondern die Kombination aus Hersteller- und Typschlüsselnummer. Beide finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein, Punkt 2.1 und 2.2. Der GDV führt den Dolphin mit Stand 30.09.2026 in fünf Einträgen über die Herstellerschlüsselnummern 2160 und 2439.
| Eintrag laut GDV | HSN / TSN | ab Baujahr | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | 2160 / AAE | 2023 | 16 | 20 | 23 |
| BYD Dolphin | 2160 / AAJ | 2023 | 16 | 20 | 23 |
| BYD Dolphin | 2160 / AAF | 2023 | 16 | 20 | 23 |
| BYD Dolphin | 2439 / AAC | 2024 | 16 | 20 | 23 |
| BYD Dolphin | 2439 / AAB | 2024 | 16 | 20 | 24 |
Die Einträge liegen dicht beieinander. Vier von fünf teilen sich exakt dieselbe Einstufung in Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Nur 2439/AAB steht in der Vollkasko eine Stufe höher. Für Sie heißt das: Die konkrete Variante wirkt sich beim Dolphin kaum auf die Kaskoklasse aus. Entscheidend ist, dass Sie die zu Ihrem Fahrzeug passende Zeile finden. Wie Typklassen grundsätzlich funktionieren, lesen Sie in unserem Beitrag zur Typklasse in der Kfz-Versicherung.
Warum im GDV eine andere Leistung steht als im Datenblatt
Der GDV nennt für den Dolphin 35 beziehungsweise 65 kW. Im Herstellerdatenblatt steht dagegen eine Systemleistung von 150 kW. Der Unterschied hat System. Bei Elektrofahrzeugen fällt die Nennleistung, die der GDV führt, mit der Systemleistung nicht zusammen. Die Systemleistung beschreibt das Zusammenspiel mehrerer Komponenten. Die Nennleistung setzt an einer anderen Messgröße an. Keine der beiden Angaben identifiziert Ihr Fahrzeug. Verlassen Sie sich bei der Suche nach der richtigen Typklasse daher immer auf HSN und TSN, nie auf die kW-Zahl.
Kasko beim Elektroauto: Was für den Dolphin abgesichert ist
Für ein Elektroauto brauchen Sie dieselbe Absicherung wie für einen Verbrenner. Eine Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben. Teil- oder Vollkasko sind freiwillig. In der Praxis gibt es aber Punkte, die bei Elektrofahrzeugen stärker wiegen.
- Die Antriebsbatterie ist Teil des Fahrzeugs. Sie wird nicht als separates Bauteil versichert, sondern über die Kaskoversicherung mit abgedeckt, soweit der Schaden dort versichert ist. Ein Akkuschaden nach einem selbstverschuldeten Unfall fällt in die Vollkasko. Ein Diebstahl oder bestimmte Ereignisse fallen in die Teilkasko.
- Reparaturkosten fallen oft höher aus als bei vergleichbaren Verbrennern. Hohe Kaskoklassen spiegeln genau das. Beim Dolphin liegt die Vollkaskoeinstufung mit 23 im mittleren Bereich. Kein Ausreißer nach oben, aber auch kein Spitzenwert.
- Eine Werkstattbindung senkt den Beitrag. Der Versicherer kann Reparaturen dann steuern. Prüfen Sie vorher, ob eine Werkstatt im Vertragsnetz in der Nähe liegt, die Hochvolt-Arbeiten durchführen darf. Dieses Netz ist kleiner als bei Verbrennern.
- Ladekabel und Wallbox sind meist nur über Zusatzbausteine oder eine erweiterte Hausrat- beziehungsweise Kaskodeckung abgesichert. Fragen Sie im Zweifel nach, statt eine Mitversicherung anzunehmen.
Wovon Ihr Beitrag beim Dolphin abhängt
Die Typklasse des Modells ist nur ein Baustein. Ihr individueller Beitrag entsteht aus dem Zusammenspiel mehrerer Merkmale.
- Regionalklasse: Sie bildet die Schadenshäufigkeit in Ihrem Zulassungsbezirk ab. Ein Umzug über wenige Kilometer kann den Beitrag spürbar verändern.
- Schadenfreiheitsklasse: Sie ist der stärkste Hebel. Wer unfallfrei fährt, rutscht Jahr für Jahr in günstigere Klassen.
- Fahrleistung, Alter und Beruf sowie die Frage, ob das Fahrzeug in einer Garage steht oder nachts auf der Straße.
- Selbstbeteiligung: Ein höherer Eigenanteil in der Kasko senkt den Beitrag. Sinnvoll ist er nur, wenn Sie einen Schadensfall auch selbst bezahlen könnten.
Ein Vergleich lohnt sich beim Dolphin besonders, weil Versicherer dieselbe Typklasse unterschiedlich stark gewichten. Einen Überblick über die Anbieter bekommen Sie in unseren Tests und Bewertungen der Kfz-Versicherer. Eine erste Einschätzung Ihres Beitrags liefert der Versicherungsrechner.
Fazit: Für wen sich der Dolphin rechnet
Aus Versicherungssicht ist der Dolphin ein unauffälliger Kandidat. Die Haftpflichtklasse 16 liegt im unteren Drittel der Skala. Die Vollkaskoklasse 23 liegt im Mittelfeld. Das ist für ein Elektrofahrzeug mit entsprechenden Reparaturkosten eine solide Ausgangslage.
Der größte Hebel liegt nicht beim Modell, sondern bei Ihnen. Ein langer unfallfreier Verlauf, eine passende Regionalklasse und eine überlegte Selbstbeteiligung bewegen den Beitrag deutlich stärker als jede Variantenwahl. Vergleichen Sie mehrere Anbieter, bevor Sie Ihren Vertrag verlängern.
Häufige Fragen zum BYD Dolphin und seiner Versicherung
Liegt der Dolphin in der Haftpflicht günstig oder teuer?
Günstig. Alle fünf im Verzeichnis geführten Einträge haben laut GDV mit Stand 30.09.2026 die Haftpflicht-Typklasse 16 und damit eine niedrige Einstufung.
Ich finde zwei Schlüsselnummern – welche gilt für mein Auto?
Entscheidend ist die Kombination in Ihrem Fahrzeugschein unter Punkt 2.1 und 2.2. Ab Baujahr 2023 führt der GDV den Dolphin unter HSN 2160, ab Baujahr 2024 unter HSN 2439. Die TSN unterscheidet den genauen Eintrag.
Wie stark wirkt sich die Vollkasko-Klasse 23 aus?
Sie liegt im mittleren Bereich der Skala. Vier der fünf Einträge stehen bei 23, nur 2439/AAB eine Stufe höher bei 24. Wie stark das den Beitrag bewegt, hängt von den übrigen Tarifmerkmalen ab.
Wurde der Dolphin zum Jahreswechsel umgestuft?
In Haftpflicht und Teilkasko blieb alles unverändert. In der Vollkasko wurde der Dolphin für die meisten Einträge eine Klasse niedriger eingestuft. Der Eintrag 2439/AAB blieb unverändert.
Warum steht im GDV eine Leistung von 65 kW?
Es handelt sich um die Nennleistung des Antriebs, nicht um die Systemleistung von 150 kW aus dem Herstellerdatenblatt. Diese Angabe dient nicht der Identifikation Ihres Fahrzeugs. Maßgeblich sind HSN und TSN.
Wie groß ist die nutzbare Batterie wirklich?
BYD veröffentlicht keinen offiziell bestätigten Nettowert. Die 60,4 kWh werden je nach Quelle als netto oder brutto geführt. Wir geben das offen so wieder, statt eine Lesart als gesichert darzustellen. Für die Versicherung ist die Kapazität ohne Bedeutung.
Ist ein Elektroauto grundsätzlich teurer zu versichern?
Nicht pauschal. Der Beitrag hängt vom konkreten Modell ab, genauer von seiner Typklassen-Einstufung und seinen Schadenbilanzen. Mit Haftpflichtklasse 16 ist der Dolphin kein typischer Fall von „Elektro ist teuer“.
Wann greift eine neue Typklasse?
Das Typklassenverzeichnis ist für Versicherer unverbindlich. Sie können es ab Veröffentlichung auf Neuverträge anwenden, bei bestehenden Verträgen zur Hauptfälligkeit – in der Regel am 1. Januar.
Zahlt die Kasko bei einem Akkuschaden?
Die Antriebsbatterie ist Bestandteil des Fahrzeugs und keine eigene Versicherung. Ob ein Schaden gedeckt ist, hängt davon ab, welche Versicherungsart greift und wie der Schaden entstanden ist. Ladekabel und Wallbox sind regelmäßig nur über Zusatzbausteine abgesichert. Klären Sie das vor Vertragsabschluss konkret.
Quellen
- Typklassenabfrage der Deutschen Versicherer (GDV), Eintrag zum BYD Dolphin, Stand 30.09.2026: dieversicherer.deTypklassenabfrage der Deutschen Versicherer, Eintrag zum BYD Dolphin, HSN 2439, TSN AAC, Stand 30.09.2026: dieversicherer.deBYD Deutschland: Modellseite Dolphin: byd.com
Hinweis: Alle Angaben zu Typklassen sind dem Typklassenverzeichnis des GDV mit Stand 30.09.2026 entnommen und geben den Stand zum Redaktionszeitpunkt wieder. Prüfen Sie die für Ihr Fahrzeug gültige Einstufung immer über HSN und TSN in Ihrem Fahrzeugschein.
Transparenz: Das Beitragsbild ist KI-generiert und zeigt eine Illustration, keine dokumentarische Aufnahme. Der Text wurde mit Unterstützung automatisierter Systeme erstellt und redaktionell geprüft.
